暮春時節，我與縣作家協會會員一道，驅車赴離晴隆縣城四十余公里處的北盤江馬馬崖水電站庫區采風創作。 在距庫區約一公里處，映入眼簾的是一條狹長平靜的河流，在兩岸群峰的夾峙中，猶如一塊巨型翡翠，令人心醉神往，“春來江水綠如藍”說的可不就是眼前的景致嗎？ 我們乘船從距盤江鐵橋約500米處的一個簡易碼頭順流而下，目標直指馬馬崖水電站大壩。 可容納近五十人的游船順風順水，一路清風拂面，船尾拖出一串串歡快的浪花，讓人神清氣爽，胸襟為之開闊，塵世間的種種煩心事兒早已隨風飄散。 起始航段最讓人驚嘆的莫過于僅僅數百米之內三橋橫跨江面的壯美景觀了。首橋托舉輸油管道越過江面，次橋為新修的盤江新橋，往前百余米，就是素有滇黔驛道上“咽喉”和“滇黔鎖鑰”之稱，與二十四道拐同等重要，因其在抗戰中的巨大貢獻被稱為“抗戰鋼架橋”的盤江鐵索橋。大型電視連續劇《二十四道拐》中一架架日本軍機瘋狂轟炸盤江鐵索橋的鏡頭就是在這里實景拍攝的。如今，盤江鐵索橋雖歷經數十載風霜雨雪，依然屹立在川流不息的北盤江上，似乎在向人們述說著那一段不能忘卻的抗戰歲月，時時激勵著國人勿忘國恥、振興中華。再往前行，曾經被國民黨軍炸毀的石拱橋墩清晰可見。據史料記載，1949年，國民政府19集團軍第89軍劉伯龍部潰退貴陽經過盤江橋，為阻礙我人民解放軍追擊，將盤江鐵索橋下游近百米處的一座石拱橋炸毀。如今，隔江相望的石拱橋兩座橋墩猶存。 穿過歷史的塵煙，游船一路平穩前行。要說同飲一江水的馬馬崖庫區與光照湖庫區有什么分別的話，前者水面較為狹窄，最寬處不過百米，狹窄處也就十米左右，盡顯險峻秀美；后者則寬闊壯美，大氣磅礴，可謂各有各的景致，各有各的妙處了。 江面兩岸，生態良好，連綿的層林樹種繁多，樹高都在一至二米，同行的朝陽兄雖是林業工程師，卻也無法一一細說出具體的樹種及名稱。在和暖的春陽朗照下，向陽的樹葉綠得發亮，幾乎能看清葉片的脈絡，背陰的則綠得沉靜，很有寵辱不驚的氣度了。林間各種不知名的清脆鳥鳴聲此起彼伏，著實熱鬧。間或有一二只鳥兒悠閑地在水面上低飛盤旋，一會兒又飛回茂密的叢林里，再也不見了蹤影。 一些樹木在兩崖如刀劈斧削直立的巖石上，僅憑極薄的土層，依然奮力向上生長，生機盎然，你不得不感嘆生命的不屈和頑強，隨便挖一棵放置在家里，絕對是一流的盆景，只是，又有誰能攀爬得上如此陡峭的山崖呢，除非有猿猴般敏捷的身手。說到猴子，朝陽兄說，這段水域常有猴子出沒，至于能否見到，那得看運氣了。 不知不覺間，游船已駛出十余公里，兩岸風光一步一景，讓人目不暇接。同行的作協會員中，不少攝影高手，相機“咔咔咔”的快門聲響個不停，尤其是形態各異、色彩斑斕的兩岸直立的巖石，更是成了鏡頭的焦點。這些巖石，有的象巨大的蘑菇，有的象一排排堆放整齊的圖書，有的象巨人的頭顱，有的則象負重而行的巨龜……大自然的鬼斧神工確實令人嘖嘖稱奇。巖石間，不時有洞穴出現，或大或小，造型各異，洞中是否有不老的神仙，或是出世的隱士？引人遐想。 這些裸露的大小不一的巖石，色彩之豐富，構圖之精美已遠超人們的想象，巖石的顏色或淺黃、或深黑、或純白，或紅黃相間，組合在一起，構成了一幅幅美妙絕侖的壁畫，即便是丹青高手，也會自愧不如。 沿岸瀑布成群，遺憾的是，時下正值枯水季節，那些大大小小的瀑布只留下了激流沖刷過的痕跡，試想，如果是雨季，一道道瀑布飛濺而下，注入清澈的河流，瀑布旁茂密的樹葉被飛濺的水珠清洗得晶瑩透亮，激流過處，細密的水珠隨風飄揚，形成薄薄的水霧，如夢如幻，那又該是一幅何等絕美的風景呢！ “快看，前面就是雙江口了。”隨著會員們的歡呼聲，我們已來到了麻沙河與北盤江匯合處，這里海拔僅543米，為晴隆最低點。以前，只在書本上看到過縣里的最低處，不想初次來到實地，更感知行合一的重要。只見麻沙河靜靜流進北盤江，匯合后又以勢不可擋的急流向下游奔涌而去。 經過二個多小時的航程，我們來到了馬馬崖水電站大壩，蔚藍色天幕下的電站大壩把奔騰的北盤江攔腰截斷，任憑江水湍急，大壩巋然不動，把桀驁不馴的江流變成了源源不竭的電能造福于蕓蕓眾生。 從起點到終點，全程二十六公里，船到岸后，大家就在船上品嘗一下純天然鮮美可口的正宗“盤江魚”。 這時，一行白鷺在大壩庫區泛著金色光斑的碧波上自由飛翔，不由得讓人聯想起“西塞山前白鷺飛，桃花流水鱖魚肥”的絕妙佳句來。 返程途中，站在船頭以不同視角再次感覺庫區景色之美，實感不虛此行。唯一美中不足的是，沒有見到兩岸瀑布群飛珠濺玉的景象，待雨季來臨時，我當故地重游，那時又該是一幅怎樣的美景呢？ >>>更多美文：現代散文
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